A alta nos preços do petróleo, impulsionada pela instabilidade no Oriente Médio, tem dificultado a redução dos valores da gasolina e do diesel nos postos brasileiros. A situação se agrava com a retomada do bloqueio naval dos EUA ao Irã no Estreito de Ormuz, que é crucial para o comércio global de petróleo.

Em julho, o barril do Brent, referência internacional, foi cotado a US$ 83,30, embora ainda esteja abaixo do pico de US$ 118,03 alcançado em abril. No Brasil, os preços dos combustíveis acumularam altas de cerca de 10% para o diesel e 5% para a gasolina desde o início do conflito entre os EUA e o Irã, em fevereiro, segundo dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).

Impactos do conflito no Oriente Médio

A incerteza sobre o desfecho do conflito entre os dois países é um dos principais fatores que mantém os preços elevados. Bruno Cordeiro, analista da StoneX, destaca que a imprevisibilidade dos acontecimentos ainda afeta diretamente o mercado de petróleo e, consequentemente, os combustíveis. “Ainda existem muitos pontos sensíveis a serem negociados entre os dois países”, afirma.

Apesar de um acordo preliminar assinado em junho para encerrar as hostilidades, as tensões foram retomadas rapidamente, com novos ataques e acusações de violação do cessar-fogo. A situação no Estreito de Ormuz continua a preocupar, especialmente com o tráfego de navios ainda limitado, o que aumenta a incerteza sobre a oferta global de petróleo.

Medidas governamentais e suas consequências

No Brasil, o governo adotou medidas para mitigar o impacto da alta dos combustíveis na inflação, destinando mais de R$ 30 bilhões para contenção de preços. A Petrobras também tem atuado para evitar repasses imediatos de aumentos aos consumidores. Essa atuação resultou em uma alta mais moderada nos preços, quando comparada a outros países.

Recentemente, a Petrobras anunciou uma redução de R$ 0,35 no preço do diesel nas refinarias, mas isso apenas compensou o fim do subsídio do governo, mantendo os preços nas distribuidoras inalterados. A decisão sobre a retirada do subsídio à gasolina foi adiada em resposta à escalada do conflito no Oriente Médio.

Além disso, a recente elevação da mistura obrigatória de etanol na gasolina, de 30% para 32%, não deve ser suficiente para provocar uma redução significativa nos preços. Cordeiro ressalta que a situação do mercado internacional continuará sendo o principal fator determinante para a alta ou a queda dos preços dos combustíveis no Brasil.