Os pesquisadores da Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) desenvolveram uma tecnologia que pode tornar as baterias de veículos elétricos menores, mais leves e duradouras, potencialmente aumentando a autonomia desses veículos.

Através da adaptação de técnicas de fabricação precisas do setor de semicondutores, os cientistas encontraram uma maneira de prevenir o acúmulo danoso de lítio que tem limitado o desenvolvimento de baterias de próxima geração.

Por que as baterias sem anodo podem revolucionar veículos elétricos?

Baterias convencionais armazenam lítio em um anodo feito de materiais como grafite durante a carga. As baterias sem anodo funcionam de forma diferente, permitindo que o lítio acumule diretamente em uma fina folha de alumínio.

Removendo o anodo convencional, é possível armazenar mais energia em menos espaço, o que pode permitir que os veículos elétricos viajem mais longas distâncias sem necessidade de baterias maiores ou mais pesadas. No entanto, esse design promissor apresenta um grave problema: o lítio não se espalha uniformemente sobre a superfície de alumínio durante a recarga, formando estruturas dendríticas.