O preço do barril de petróleo do tipo Brent atingiu nesta terça-feira (14) seu maior valor desde 12 de junho, chegando a quase US$ 87, embora tenha recuado para US$ 84 ao final do dia, representando uma alta de 1,7%. Esse aumento está diretamente relacionado ao retorno do conflito no Estreito de Ormuz, gerando um cenário de incerteza que impacta os consumidores brasileiros no abastecimento de veículos.

Aumento nos preços dos combustíveis

A guerra na região tem consequências diretas para o mercado de combustíveis. Desde o início de 2026, os preços da gasolina já subiram 5,7%, enquanto o diesel teve um aumento de 10,3%. Apesar de a produção de petróleo no Brasil ter crescido quase 17% em maio em comparação ao mesmo período de 2025, isso não se reflete em preços mais baixos para os consumidores. O valor dos combustíveis no Brasil é atrelado ao preço internacional do petróleo.

Dependência do mercado internacional

David Zylbersztajn, ex-diretor-geral da ANP, destaca que a situação não se restringe apenas aos combustíveis, mas também afeta produtos como café, carne e trigo, que seguem a tendência do mercado internacional. Ele sugere a necessidade de adaptação no consumo, como a busca por alternativas ao diesel em momentos de alta nos preços.

Atualmente, o Brasil importa cerca de 25% do óleo diesel que consome. No início do conflito, o governo implementou subsídios para produtores e importadores de combustíveis, com o objetivo de evitar um aumento abrupto nos preços.

Dilemas do governo e implicações fiscais

Edmar Almeida, professor do Instituto de Energia da PUC-Rio, aponta que o governo enfrenta um dilema: aumentar os subsídios para conter os preços na bomba ou permitir que eles subam, o que pode ter sérias implicações fiscais. Embora a produção doméstica seja crucial para garantir o suprimento, ela não resolve, por si só, a questão dos preços.

O cenário atual exige que o governo tome decisões difíceis em relação à política de subsídios e ao gerenciamento da produção interna, visando minimizar os impactos da volatilidade do mercado internacional sobre os consumidores brasileiros.