O trecho Norte do Rodoanel Mário Covas, na Grande São Paulo, alcançou 73% de execução e mantém 13 frentes de trabalho simultâneas. A obra visa completar a ligação rodoviária ao redor da capital paulista, facilitando o transporte de cargas sem atravessar importantes avenidas urbanas.

Avanço da obra

Com investimento de aproximadamente R$ 3,4 bilhões, o projeto prevê 44 quilômetros de extensão e atravessa São Paulo, Guarulhos e Arujá. A conclusão permanece prevista para o segundo semestre de 2026.

A estrutura inclui 44 pontes, 63 viadutos e sete túneis duplos. O primeiro trecho já recebeu veículos desde dezembro de 2025, entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, com três faixas por sentido, quatro túneis e estruturas de atendimento aos usuários.

Nos próximos 20 quilômetros, os trabalhos incluem pavimentação, construção de túneis, contenção de encostas e instalação de equipamentos de segurança.

Impacto e benefícios

Quando concluído, o Rodoanel Norte permitirá conectar os trechos Oeste e Leste, fechando o anel viário de aproximadamente 177 quilômetros. Isso permitirá que caminhões contournem a região metropolitana sem usar partes das vias mais movimentadas da capital.

O projeto também prevê passagens subterrâneas para animais silvestres, buscando reduzir atropelamentos na região da Serra da Cantareira. Além disso, a ligação deve facilitar o acesso a corredores logísticos e melhorar o deslocamento de mercadorias.