A segunda sessão de treinos livres para o Grande Prêmio da Bélgica teve Kimi Antonelli, da Mercedes, como destaque ao registrar o tempo mais rápido, enquanto Pierre Gasly, da Alpine, provocou uma bandeira vermelha após um acidente significativo.

Gasly perdeu o controle do carro na saída da chicane Fagnes, danificando a roda traseira direita ao colidir com a barreira. O incidente interrompeu as simulações de corrida na parte final da sessão, resultando em uma noite longa para a equipe do piloto francês.

Após o acidente, Gasly comentou: "No geral, foi um bom dia de testes. Apenas preciso trabalhar no que aconteceu na P2. Tive uma grande perda de controle e levei mais tempo para recuperar, e quando consegui, já estava fora da pista e não consegui voltar". O diretor da equipe, Steve Nielsen, acrescentou que foi um pequeno erro que, em outras pistas, poderia ter sido menos problemático.

Desempenho de Antonelli e desafios de Russell

Antonelli começou o final de semana determinado a reverter a queda em sua performance, já que seu companheiro de equipe, George Russell, reduziu sua vantagem no campeonato de 68 para 25 pontos nas últimas três corridas. O jovem italiano foi 0.190 segundos mais rápido que Lando Norris, da McLaren, que ficou em segundo lugar, e 1.285 segundos à frente de Russell.

Russell, por sua vez, relatou dificuldades com os pneus traseiros, afirmando: "Estavam muito frios, deslizavam bastante. Mas não 1.2 segundos frios". Antonelli, que havia terminado em sexto na primeira sessão, destacou a significativa melhoria no desempenho do carro em comparação com a primeira prática.

Desafios de energia e penalidades na grelha

Os pilotos enfrentaram dificuldades devido à natureza exigente do circuito, que leva os carros a esgotar a energia elétrica nas retas. Norris comentou sobre a perda de velocidade: "A cada reta, estamos sofrendo. O pior é em Blanchimont, onde diminuímos de quase 320 km/h para 270 km/h porque não temos bateria suficiente".

Além disso, Norris, junto a outros pilotos, enfrentará uma penalidade de 10 posições no grid por exceder o número permitido de baterias. O campeonato se tornou mais equilibrado, em parte devido a problemas enfrentados por Antonelli, que não conseguiu completar a corrida em Barcelona e perdeu uma provável vitória em Silverstone devido a uma falha técnica.

Na classificação geral, Antonelli, Norris, Verstappen, Hamilton e Hadjar foram os cinco primeiros, seguidos por Oscar Piastri, Franco Colapinto, Russell e os pilotos da Racing Bulls, Arvid Lindblad e Liam Lawson, completando o top 10.

A Red Bull, que teve Max Verstappen como o terceiro mais rápido, está otimista em relação a uma nova asa que deve ser utilizada no Grande Prêmio da Hungria, na próxima semana. O diretor técnico Pierre Wache afirmou que a equipe está trabalhando para garantir a segurança e a performance do carro.